ТЕГИ: сталь | плита | корабельные плиты |
Корабельные листы можно согнуть несколькими способами, в том числе:
1. Холодная гибка
Это включает в себя гибку листа с помощью гибочного пресса или вальцовочного станка при комнатной температуре. Пластина медленно и постепенно изгибается до желаемой кривизны. Холодная гибка подходит для листов меньшей толщины и более низкого предела текучести.
2. Горячая гибка
Горячая гибка предполагает нагрев пластины до определенной температуры перед ее гибкой. Этот метод используется для пластин с большей толщиной и пределом текучести. В процессе нагрева пластину держат в печи до тех пор, пока она не достигнет желаемой температуры. Затем лист снимается и сгибается с помощью листогибочного пресса или гибочного станка.
3. Индукционная гибка
Индукционная гибка использует индукционную катушку для нагрева определенного участка листа. Затем нагретый участок сгибают с помощью листогибочного пресса или гибочного станка. Этот метод особенно удобен для пластин сложной формы, так как позволяет выполнить более точную гибку.
4. Гидравлическое формирование выпуклости
Этот метод включает в себя давление воды в камере вокруг пластины, заставляя ее вздуваться и изгибаться до желаемой формы. Гидравлическое формование выпуклости часто используется для больших толстых листов, которые невозможно согнуть другими методами.
выбор способа гибки судовых листов во многом зависит от толщины и предела текучести листа, а также желаемой кривизны и формы. У каждого метода есть свои преимущества и ограничения, и судостроители должны тщательно учитывать эти факторы, прежде чем выбирать метод гибки.