Тестирование характеристик сжатия корабельных плит

ТЕГИ: сжатие | корабль | тест |

Корабельные плиты являются важными компонентами судов, и они должны обладать отличными характеристиками сжатия, чтобы выдерживать вес грузов и противостоять давлению океана. Чтобы гарантировать качество судовых листов, производителям необходимо проводить строгие испытания на сжатие перед их отправкой клиентам.

Одним из широко используемых методов испытания корабельных плит на сжатие является испытание на плоскостное сжатие (FWCT). Это испытание проводят на плоском образце пластины для измерения сопротивления сжатию при приложении силы перпендикулярно плоскости пластины. Испытание проводят с помощью гидравлической испытательной машины, которая прикладывает постепенно возрастающую нагрузку к пластине до тех пор, пока она не деформируется или не растрескивается.

Еще одним методом проверки характеристик сжатия корабельных плит является испытание на сжатие краев (ECT). В этом испытании небольшой кусок корабельной плиты отрезается от края и помещается между двумя плитами. Затем плиты прижимают друг к другу до тех пор, пока образец не треснет или не деформируется. ECT особенно полезен для проверки характеристик сжатия сварных швов и соединений.

Помимо FWCT и ECT, существует несколько других тестов, используемых для измерения характеристик сжатия судовых плит, таких как испытание на кольцевое сжатие и испытание на прочность при сжатии в холодном состоянии. Тем не менее, FWCT и ECT являются наиболее распространенными испытаниями, используемыми в сталелитейной промышленности для корабельных листов.

В заключение, характеристики сжатия корабельных плит имеют решающее значение для безопасности и эффективности судов. Производителям необходимо проверять сопротивление плиты сжатию с использованием стандартных методов, чтобы гарантировать качество и надежность. FWCT и ECT являются основными тестами, используемыми для этой цели в сталелитейной промышленности.